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American Train

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HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

17 Août 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

Un an déjà que nous avons ouvert ce blog dédié au modélisme ferroviaire Américain à l’échelle O.

Auparavant nous n’officions uniquement que dans la langue de Shakespeare mais décision a été prise de passer le blog entièrement en Français et par la même occasion nous l’avions entièrement refondu.

AMERICAN TRAIN en quelques chiffres sur un an :

Plus de 24 000 vues sur nos vidéos.

Plus de 700 abonnés sur notre blog.

Plus de 600 prises en charge de machines sans compter les wagons, voitures et périphériques (TIU, AIU, Transfos, etc…).

Plus de 290 posts sur le blog.

Et nous n’avons pas compté les assistances par courriel ou téléphone, qui sont impossibles à quantifier étant donné le nombre élevé, ainsi que les ventes réalisées sur le blog ou dans notre boutique Ebay.

Un grand merci à vous tous qui nous suivez depuis un an et depuis bien plus longtemps pour certains, comme nous nous appelons entre nous « le club des solitaires » car vous êtes très nombreux à vous adonner à la pratique du modélisme ferroviaire Américain sans pour autant adhérer à un club ou participer aux différents forums francophones, bien souvent par appréhension car ce thème est généralement tabou pour ne pas dire prohibé y compris sur le principal forum français traitant de l’échelle O qui est le forum du Cercle du Zéro pour ne pas le nommer, allez savoir pourquoi ?

Nous avons nos « réguliers » qui nous rendent visite quasi toutes les semaines à nos locaux, les habitués avec qui nous échangeons par courriel ou téléphone toutes les semaines et qui ne manquent pas également de nous rendre visite même quitte à faire le déplacement depuis la Finlande (il se reconnaitra), ceux qui ne cessent de nous poser des questions (ils se reconnaitrons également), ceux qui tous les mois achètent leur petit wagon, ceux qui cassent toujours leur matériel, ceux qui ne peuvent pas le casser car ils ont du matériel mais ne le font pas rouler, de tous les âges, de toutes régions, de tous pays, de toutes nationalités et ceux qui désespérément souhaiteraient rencontrer notre technicien fou Marc (l’espoir fait vivre), merci à vous tous.

L’équipe AMERICAN TRAIN :

Composée avant tout de passionnés du modélisme, c’est tout d’abord un plaisir avant d’être un business. Sans la petite étincelle qui nous anime tous les jours, nous ne tiendrions pas ce blog, nous ne répondrions pas aux innombrables questions, nous ne réparerions pas des dizaines de machines tous les mois, nous venons tous d’univers et de métiers différents, mais nous nous retrouvons autour d’une passion commune et avons su créer le seul blog francophone dédié au modélisme ferroviaire Américain à l’échelle O.

Les filles d’abord, avec AUDREY :

Lorsque vous vous nous contactez par téléphone, c’est la Miss qui vous répond, elle est également en charge de la réception des réparations, des nouveautés et du matériel divers, des prises de rendez-vous, du passage des commandes, la mise en images et vidéos du matériel, mais aussi des expéditions ainsi que des mises en vente des articles que nous vous proposons tout au long de l’année.

Mais ce n’est pas tout, depuis le début de cette année elle est également technicienne MTH, elle traite donc aussi les réparations, les mises en peinture et les tests de fonctionnalités du matériel.

Continuons avec celui que nous appelons souvent à travers les articles du blog « Le Technicien Fou », de son prénom MARC :

Tout d’abord, c’est avant tout le créateur d’AMERICAN TRAIN, le modélisme, il est tombé dedans quand il était petit, il a fait de la voiture radiocommandée électrique et thermique, de l’aéromodélisme, il a dirigé un club de modélisme (voitures, avions, hélicoptères, bateaux), il a fait du HO dont des dioramas exposés à l’ancien salon « Mondial du Modélisme », du train de jardin de chez LGB et bien évidement du O de toutes marques et toutes déclinaisons.

Il est bien évidement certifié technicien MTH sur les 6 formations différentes, représentant l’ensemble des techniques de fonctionnement et réparation du matériel MTH.

Il est également formateur, beta testeur et développeur MTH, technicien Lionel et rédacteur des guides d’utilisation MTH en Français.

N’espérez pas le voir intervenir sur les forums Francophones, il a dû poster deux commentaires en 10 ans, son lieu de prédilection étant les forums Anglophones ou, par contre, il y passe de longues heures avec sa bande de fous furieux. Pouvoir dialoguer avec lui au téléphone relève du miracle et le croiser dans les bourses ou diverses expositions bien qu’il les sillonne régulièrement c’est mission impossible, vous avez néanmoins une chance de le croiser dans nos locaux et encore, ce n’est pas gagné. Pourquoi ne participe-t-il jamais sur les forums Francophones ? Pour le dire avec politesse, il n’en supporte pas l’ambiance et les commentaires.

Petit coup de gueule perso de Jean-Mi :

Si, sur les forums Francophones certains traitaient sur un même pied d’égalité le débutant qui vient de s’acheter une machine à 200€ et se fait sa petite déco perso et le chevronné qui ne voit que par le laiton avec sa machine à 3000€ sur son module ou le réalisme est poussé à l’extrême, il y aurait beaucoup plus de participants.

Nous avons aussi George, prénommé GG, certifié technicien MTH, spécialisé dans les réparations des platines Proto-Sound 2 et 3, TIU, AIU, télécommandes DCS, nous disons bien « réparations », il arrive à vous faire repartir une platine PS-2 ou 3 endommagée, idem pour les platines esclaves, pose des systèmes ERR, technicien Lionel, y’a pas à dire il assure grave aussi notre GG.

Continuons avec moi (Jean-Michel), prénommé Jean-Mi :

Hormis les réparations du matériel, je répare tout ce qui roule, voitures, motos, j’installe les réseaux de la menuiserie à la pose des rails, je fais le café, les articles sur le blog, sans oublier le montage / démontage et gestion des stands dans les salons en France et à l’étranger, disons pour résumer que je suis l’autodidacte couteau Suisse de l’équipe.

Que serions-nous sans Pierre, l’historien de l’équipe :

Plongé dans le modélisme depuis plus de 60 ans, il connaît sur le bout des doigts les différents fabricants de modélisme ferroviaire, véhicules miniatures et figurines tant Français qu’étrangers mais surtout, il possède une connaissance parfaite du matériel roulant réel et de son utilisation, tant sur les réseaux ferrés Européens qu’outre-Atlantique, c’est même comme disent les jeunes « Un truc de fou », il suffit de lui montrer une machine pour qu’il nous confirme que ce modèle a bien existé dans cette livrée, l’année de fabrication, la mise en service, son utilisation, la puissance moteur, sur quel tronçon de ligne, bref, c’est mieux que Wikipédia.

Il s’occupe principalement de la gestion du stock et de toute la paperasse mais aussi, accessoirement de notre réseau privé, qui, comme son nom l’indique est « privé », raison pour laquelle nous n’en ferons jamais la présentation sur notre blog, partant du principe qu’il est vital de nous conserver un petit « jardin secret », mais en cherchant bien à travers d’anciens numéros du magazine O Gauge Railroading vous pourrez tomber dessus à plusieurs reprises.

Kevin dit (KEKE) :

Actuellement en formation, ce jeune padawan deviendra un Jedi, il est actuellement en charge de la réalisation des bannières ainsi que des montages graphiques et vidéos pour les guides MTH, il s’occupe également du service de validation de prise en charge sous garantie et il n’a aucune pitié (le vilain). 

Quèsaco une prise en charge sous garantie : si un client nous demande de prendre en charge une locomotive MTH soit disant neuve ou sortant de réparation mais qui ne fonctionne pas, il nous incombe de déterminer si la panne provient d’un mauvais montage usine ou d’une mauvaise utilisation et dans 99,9999% des cas, il s’agit d’une mauvaise utilisation, dans ce cas, la garantie ne s’applique malheureusement pas et bien sûr, dans 99,9999%, le client nous certifie le contraire, oubliant que nous disposons des outils nécessaires permettant de vérifier les dates et le temps de fonctionnement des platines embarquées ainsi que l’origine du problème, nous avons bien sûr aussi d’autres techniques mais ça, c’est top secret.

Nous terminons par Nicolas (3D Power) :

Spécialise de la modélisation et réalisation de pièces en 3D, armé de ces 2 imprimantes 3D professionnelles, il est capable de vous modéliser et imprimer tout ce que vous désirez en un temps record.

Nous n’oublions pas les différents intervenants, qui, tout au long de l’année oeuvrent à nos côtés dont le personnel de la maison mère MTH avec une spéciale dédicace à Mike, Midge, Deb, Alan, Matt et tous les autres, Kirk, Marty, John, Rick, Nick, Christopher, Barry, Richard, Lionel Trains, O Gauge Railroading, Miller Engineering, Mario, The Train Shop, Anthony, Toy Specialist, Tim, Brandon et bien sûr j’en oublie mais merci à vous tous !!!!!

Vous savez tout de notre petite équipe, nous ne nous prenons pas au sérieux, nous n‘avons pas la prétention de tout savoir et tout connaitre, nous sommes d’ailleurs ouverts à tous conseils ou suggestions, nous souhaitons conserver notre structure conviviale notre principal objectif étant de partager notre passion et vous faire découvrir le matériel ferroviaire Américain en miniature.

Quelques questions fréquentes :

Pourquoi ne présentons-nous jamais le matériel haut de gamme Américain :

Par choix.

Nous tenons à présenter du matériel dont le prix tarifaire soit accessible au plus grand nombre, nous tenons à rester dans l’esprit ludique, simple, convivial, nous nous refusons de présenter du matériel tout laiton, entièrement réalisé à la main, proposé à des prix exorbitants, de nombreux sites anglophones proposent d’admirer ce type d’articles, qu’il faut faire rouler une fois par an histoire de ne pas les endommager, les mettre sous verre et les manier avec des gants, vous pouvez également retrouver du matériel européen de même facture sur des forums Francophones, mais tout en restant dans l’esprit modélisme, nous désirons monter que ces trains, bien qu’encombrants au vu de l’échelle, ne sont pas réservés à une élite disposant de moyens financiers conséquents et jouant le chef de gare devant un réseau qu’il ne faut pas approcher, toucher et encore moins tester, mais aussi bien à des collectionneurs avertis qu’à des néophytes ou des enfants.

Pourquoi ne jamais faire référence au système DCC :

Inutile.

Les trains que nous présentons fonctionnent au moyen du système DCS pour MTH ou TMCC / LEGACY pour Lionel, le système DCS est autant pour ne pas dire plus performant que le système DCC, tout en étant beaucoup plus simple et intuitif, il dispose de l’ensemble des dernières fonctionnalités présentes sur les locomotives miniatures actuelles toutes échelles confondues et ne nécessite pas de connaissances spécifiques pour une utilisation commune à contrario du DCC.

Le système TMCC / LEGACY de chez Lionel offre moins de possibilités que le système DCS de chez MTH, mais est tout aussi simple et intuitif, alors pourquoi se compliquer la vie.

Nous refusons de convertir des machines MTH ou Lionel en DCC bien que certains le fassent, et nous n’utilisons pas ce système que nous connaissons néanmoins très bien.

Ceci nous amenant à la question suivante :

Pourquoi refuser de convertir des machines MTH ou Lionel en DCC :

Pourquoi donwngrader une machine ?

Vous achetez une Porsche et vous allez y installer un moteur de 2 CV ? Il y a peu de chances, c’est la même chose concernant les machines MTH ou Lionel.

Vous n’obtiendrez jamais le son de la machine qui correspond exactement au modèle que vous désirez modifier car cela n’existe tout simplement pas, ou, au mieux, un son générique qui ne ressemble pas à grand-chose et ne correspond pas exactement à votre machine.

Vous allez perdre de nombreuses autres animations sonores.

Dans le cas des locomotives MTH, vous allez perdre de très nombreuses fonctionnalités.

Les arguments que nous entendons fréquemment :

Le DCS ne fonctionne pas parfaitement avec le DCC : VRAI, vous achetez une locomotive DCS compatible DCC, de ce fait, l’ensemble des fonctionnalités ne seront pas disponibles et la programmation bien souvent laborieuse, mais lorsque l’on achète une voiture diesel on ne met pas d’essence dans le réservoir, elle risque de fonctionner beaucoup moins bien.

Le DCS ne fonctionne pas en 2 rails : FAUX, l’ensemble des machines MTH Proto-Sound 3 actuelles sont compatibles 2 et 3 rails à quelques exceptions près comme la dernière 44 Ton dans la gamme Premier.

Le système DCS est moins performant que le DCC : FAUX.

Le système DCS est plus onéreux que le système DCC : FAUX.

Le système DCS ne peut pas fonctionner avec une centrale DCC connectée sur le réseau : FAUX.

Les systèmes DCS et TMCC / LEGACY ne sont pas compatibles : FAUX.

Pourquoi ne présentez-vous que du matériel 3 rails ?

Tout simplement car le standard pour modélisme ferroviaire Américain à l’échelle O est le 3 rails, nous connaissons les détracteurs pour lesquels le 3 rails n’est pas réaliste, c’est pour les enfants, c’est le mal et j’en passe et des meilleurs, mais on s’en…..fiche pour rester poli.

Si je veux du réalisme, je vais me rendre à la gare située à proximité de chez moi et là, je vais en avoir du réalisme.

Alors certes, certains réseaux son bluffant de réalisme, avec, aux commandes le « BOSS » qui gère les opérations en se prenant pour le régulateur de la gare de l’Est, mais malgré tout, et sans dénigrer le travail réalisé sur ces superbes réseaux, je ne vois pas les personnages bouger, les véhicules rouler, les oiseaux voler, le charbon tomber des machines et j’en passe… alors jusqu’où ces messieurs qui critiquent le 3 rails fixent la barrière du réalisme ?

Et, comme précisé précédemment, nous souhaitons ici vous faire partager avant tout le côté accessible, conviviale, ludique et simple de ce hobby.

Ou réalisez-vous les conversions et réparations ?

Les tests à la réception et au départ du matériel, les mises à jour DCS et les interventions « simples » sont effectuées à nos locaux situés à Torcy, les interventions plus complexes sont réalisées dans notre atelier principal qui se trouve au même endroit que notre stock et notre réseau privé, cet endroit n’est donc pas ouvert au public.

Pourquoi refusez-vous certaines réparations ou conversions ?

Comme indiqué sur la page « Tarifs » de notre blog, nous n’acceptons pas tout et n’importe quoi sous prétexte que le client paye, certains le font, et bien, si nous avons refusé votre demande, nous vous invitons à vous rapprocher de ces mêmes personnes.

Nous refusons les conversions des machines MTH RailKing ou Lionel qui sont trop anciennes (Proto-Sound 1 pour MTH ou conventionnelle pour Lionel) en Proto-Sound 2 ou 3, car l’enjeu n’en vaut pas la chandelle, une conversion vous coutera au minimum 300€, pour une machine que vous pourrez acquérir directement équipée d’une platine Proto-Sound 2 ou 3 pour un prix bien souvent inférieur ou égal comportant une meilleure finition.

Nous refusons les conversions de machines MTH ou Lionel en DCC.

Nous refusons le matériel de clients qui tentent de faire passer une erreur de manipulation de leur part pour un défaut de fabrication ou de réparation et de plus, il y a de grandes chances pour que ces mêmes demandeurs soient « Blacklisté », c’est-à-dire que nous n’accepterons plus de matériel provenant de leur part ou, uniquement sous certaines conditions.

Pourquoi le forum n’est-il plus fonctionnel ?

Parce que Marc passe son temps en voyage et ne s’en occupe pas (je vais me faire fouetter), mais il nous l’a promis pour la rentrée, alors espérons….

Encore une fois un grand merci à tous de la part de l’ensemble de l’équipe AMERICAN TRAIN, départ pour une nouvelle année durant laquelle nous ne manquerons pas de vous faire découvrir les nouveautés, de critiquer, de râler, de plaisanter, de conseiller, mais aussi d’apprendre, de découvrir et de s’émerveiller.

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Les News de mi-Août

16 Août 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

Les News de mi-Août

Dans moins de 15 jours c’est déjà la rentrée et nous profitons de la fin de la période estivale pour opérer quelques changements sur notre petit réseau de démonstration qui se trouve à nos locaux afin de pouvoir vous faire découvrir de façon optimale les créations que différents fabricants et artisans nous ont fait parvenir.

De ce fait, jusqu’au 1er Septembre, les visites à nos locaux sont fortement réduites, nos installations permettant de tester vos machines et les différents systèmes MTH étant en travaux.

Dès la fin de cette semaine vous allez pouvoir retrouver l’équipe habituelle composée entre autre de notre technicien fou Marc qui va prendre le relais à la suite de Jean-Michel qui a pris en charge l’ensemble des réparations de l’été et qui maintenant va s’octroyer une petite pause bien méritée.

Pour la rentrée de Septembre, nous allons vous faire découvrir entre autre, les produits Miller Engineering, les « Backgroud » de chez PghTrainFanatic, des customs et modèles hors catalogue de chez MTH, des conversions dont une Coal Turbine, les véhicules Sword et First Gear, etc…

Stay Tuned…

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Déraillement d’un train de marchandises CSX

3 Août 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

En date du 2 Août 2017, aux environs de cinq heures du matin, un train de marchandises de la compagnie CSX, transportant des matières dangereuses, qui reliait Chicago à Selkirk (New York), a déraillé dans la petite commune de Hyndman en Pennsylvanie, située à environ 160Km au sud-est de Pittsburgh, provocant l’évacuation de centaines d’habitants.

Au moins 32 wagons ont déraillé dont un qui contenait de l’hydrocarbure liquide et un second du souffre fondu ce qui a entrainé un incendie.

Plusieurs habitations ont été endommagées dont un garage résidentiel qui a pris feu mais aucun blessé n’est à déplorer.

Les circonstances restent à établir.

Nous vous invitons à visionner ci-dessous les images aériennes de cette catastrophe.

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RUPTURE du PACK EXCLUSIF AMERICAN TRAIN

1 Août 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

RUPTURE du PACK EXCLUSIF AMERICAN TRAIN

Il y a de cela deux jours, nous vous proposions d’acquérir un pack spécial anniversaire AMERICAN TRAIN.

Volontairement, nous ne vous avions pas indiqué combien de packs nous avions en stock.

Nous disposions de 25 packs qui sont aujourd’hui épuisés mis à part celui que nous proposons maintenant dans notre boutique Ebay mais qui, comme indiqué lors du lancement de cette promotion n’est pas affiché au même tarif que celui que nous vous proposions sur notre blog.

Les commandes sont déjà en cours de traitement, et les premières expéditions sont effectuées, merci à tous et nous en profitons pour vous annoncer que nous avons franchi le cap des 700 abonnées à notre blog.

Stay Tuned….

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Pack exclusif HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

30 Juillet 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

Pack exclusif HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

Le blog AMERICAN TRAIN dans sa nouvelle version, entièrement refondu et passé en Français fêtera à la fin du mois d’Août ses 1 an et pour l’occasion, nous vous avions promis quelques événements exclusifs.

Nous allons donc commencer par un :

PACK EXCLUSIF HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

Comprenant :

1 motrice MTH PREMIER 20-20467-1, G.E. 44 Ton Diesel Engine, équipée Proto-Sound 3.0, en livrée Western Maryland.

En plus des fonctionnalités classiques d’une machine Proto-Sound 3, elle est entièrement en métal, ceci comprenant la coque, le châssis, le réservoir, les bogies, roues, axes de roues, rambardes.

Pack exclusif HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

+

1 Wagon MTH PREMIER 20-93604, 50’ Ps-1 Double Box Car, Western Maryland.

Pack exclusif HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

+

1 Wagon MTH PREMIER  20-93640, 40’ Box Car, Western Maryland.

Pack exclusif HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN

Valeur du pack : 569,85$ au prix catalogue MTH, sans les frais de port et de douane.

La motrice est disponible chez les revendeurs Américains au prix généralement constaté de 399,99$.

L’ensemble du matériel inclus dans ce pack est NEUF, et bien sûr dans les boites d’origine.

Prix de vente du pack HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN : 400€ hors frais de port.

Le pack est disponible de suite à nos locaux.

Quantité extrêmement limitée, les premiers à demander seront les premiers servis.

Etant donné le peu de packs disponibles, une confirmation d’envoi du paiement par chèque ou un paiement immédiat via Paypal est requis lors de la réservation, sans quoi votre demande ne sera pas traitée.

Un pack sera mis en vente dans notre boutique Ebay sous 24 à 48 heures, mais pas au même prix...

Pack exclusif HAPPY BIRTHDAY AMERICAN TRAIN
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Les News de fin Juillet

28 Juillet 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

Les News de fin Juillet

Comme beaucoup le savent, nous avions un souci d’approvisionnent de pièces détachées MTH en provenance de la maison mère, ceci étant dû au professionnalisme et la rapidité de La Poste Française qui a finalement livrée deux colis de l’aéroport Charles de Gaulle à nos locaux situés à Torcy (77200), soit environ 35 kilomètres, dans un délai de 1 mois, il n’y a pas à dire, ça c’est du record.

Nous vous passerons les détails des nombreuses excuses des services postaux dont entre autre les douaniers Français qui avaient dû falsifier les documents douaniers, le code postal qui était 72000 au lieu de 77200 sans oublier le nom la ville figurant sur les colis qui était soit disant TROY (ville qui n’existe pas en France) au lieu de Torcy.

Il aura fallu toute l’opiniâtreté de Audrey, avec en un mois plus de 35 appels téléphoniques aux services postaux et deux lettres recommandées pour pouvoir enfin récupérer ce jour les deux colis livrés dans le bureau du directeur de la poste de Torcy.

Il en découle, que depuis ce matin les techniciens tournent à plein régime avec interdiction de manger et dormir tant que les 31 machines en attente ne sont pas terminées.

Vous l’aurez compris, nous vous demandons encore un peu de patience, le temps que toutes les machines soient achevées.

Vous recevrez de toute façon un récapitulatif sur votre boite mail dès que les réparations seront achevées.

Malgré le retard, ce n’est pas pour autant que nous allons bâcler le travail et les machines seront réparées, testées et livrées avec le même soin que nous y apportons d’habitude.

Concernant les commandes de matériel neuf qui sont en attente :

Incroyable mais vrai, il s’agit cette fois d’un problème avec les services postaux Américains, en effet, le colis est bloqué dans la zone Internationale, une équipe présente sur place tente de débloquer cette situation au plus tôt.

Moralité : Pas d’expéditions via USPS ou La Poste durant la période estivale, déjà que d’habitude ce n’est pas terrible, mais alors là, c’est le pompon.

Les prochains envois du mois d’aout seront traités par DHL.

A part ça, quoi de neuf :

Et bien, vous l’aurez compris les nouveautés sont bloquées aux Etats-Unis, donc nous allons vous les présenter dès que possible, toujours en préparation la présentation des enseignes lumineuses de chez Miller Engineering, qui elles, sont arrivées (Et c’est du lourd), mais les machines en attente passent en priorité, la conversion d’un ensemble MTH Premier 20-2214-1 Coal Turbine Proto-Sound 1, composé de 3 éléments, réputé impossible à convertir du fait de nombreux défis techniques à relever, mais bien entendu Marc a décidé de relever le défi et de plus, sur un ensemble absolument neuf, n’ayant jamais roulé. En espérant qu’ils ne retiennent pas notre technicien de choc à l’aéroport comme c’est le cas pour les colis, si non, on est mal !!!.

Les kits de conversion Proto-Sound 2 et 3 :

Rupture totale à la maison mère MTH, les kits de conversions Proto-Sound 2 ne sont plus du tout distribués et il n’y en a plus du tout en stock, les kits Proto-Sound 3 sont en rupture de stock, ce qui implique que le délai de conversion de machines QSI/Proto-Sound 1 s’allonge, le temps pour nous, de nous procurer le matériel nécessaire.

Néanmoins, pas de soucis pour les conversion Proto-Sound 2 en Proto-Sound 3 étant donné que nous équipons les machines de platines réservées aux Centres Agréés MTH, qui sont les Proto-Sound 3/2.

Nous vous rappelons qu’une permanence est disponible tout l’été pour répondre à vos questions par mail ou téléphone et pour vous accueillir à nos locaux sur rendez-vous.

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Nouveautés de chez WOODLAND SCENICS

13 Juillet 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

Nouveautés de chez WOODLAND SCENICS

A venir de chez WOODLAND SCENICS deux superbes modèles de caravanes, qui seront déclinés pour les échelles N, HO et O.

La première est un modèle à deux niveaux, possédant un aménagement intérieur, un éclairage LED ainsi que de nombreux accessoires comme une table de picnic, des poubelles ou encore des bouteilles de gaz qui seront positionnables à votre choix.

Nouveautés de chez WOODLAND SCENICS

La seconde, toujours dotée d’un aménagement intérieur et d’un éclairage LED se trouve également équipée d’une avancée avec un store sur laquelle repose un barbecue et deux chaises longues, divers accessoires positionnables à votre choix sont également inclus.

Nouveautés de chez WOODLAND SCENICS

Vous pourrez retrouver ces modèles en tests sur le blog AMERICAN TRAIN sous peu.

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MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom

13 Juillet 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom

Nous nous devions de vous présenter ce nouveau custom à la fois original et surréaliste, réalisé par Jeffrey sur une base de locomotive à vapeur 4-6-2 K-4 Pacific de la gamme Premier de chez MTH, qu’il a renommée PENNSYLVANIA STATE POLICE.

Cette machine est équipée d’une platine Proto-Sound 3 et hormis la peinture et les marquages qui ont été entièrement refaits, elle est également équipée d’une rampe de gyrophares à l’avant du poste de conduite, un policier en lieu et place du conducteur, des led clignotantes à l’avant ainsi que d’une sirène dotée de quatre séquences sonores différentes.

Vous pouvez retrouver ci-dessous l’ensemble des améliorations et fonctionnalités de cette locomotive :

• Ac/Dc power capability

• State trooper can figure

• Operating Chase lightbar(dcs softkey operated!)

• Operating Chase pilot leds(dcs softkey operated!)

• Operating 4-cycle Siren sound bar module(dcs soft key activated!)

• Headlight/cab interior/marker lights/number boards/bul/firebox LED lighting

• DC Pittman motor w/flywheel

• MTH Protosound 3.0 upgrade

• upgraded detail part enhancements

• Custom marker light housing installation

• Professional customized paint job/decals

• Dcs/dcc capability

• Digital PS3.0 passenger station sound file

• Remote Rear Protocoupler

• Smoke/ Volume controls

• Synchronized Protosmoke Smoke Unit

• Custom All LED lighting

• Speed control

• Custom packaging

   • Engine like new except for test after upgrade

Cette réalisation qui a demandé une vingtaine d’heures de travail, n’est évidemment pas synonyme de réalisme, mais comme à son habitude Jeffrey s’est appliqué et bien que ce modèle soit peu conventionnel, la forme d’origine n’est pas dénaturée et l’ensemble des fonctions présentes sur une machine de ce type sont présentes grâce à la platine Proto-Sound 3 installée.

Cette locomotive est disponible au prix de 1050$ hors frais de port dans la boutique Ebay US de Jeffrey, que vous pouvez retrouver en suivant le lien ci –dessous :

Boutique Ebay JDSLTD

Reste à savoir si un aficionado se portera acquéreur de ce custom à un tel prix, qui est certes conséquent, mais si l’on prend en compte les améliorations apportées ainsi que les heures passées, au final, ce n’est pas cher payé. Une remise sera effectuée en nous contactant directement.

Ci-dessous quelques photos du modèle ainsi qu’une petite vidéo réalisée par Jeffrey.

MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
MTH Premier 4-6-2 K-4 Pacific Pennsylvania State Police Custom
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Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel

12 Juillet 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Tests Review

Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel

Dans la vaste gamme des voitures de passagers à l’échelle O, les modèles se ressemblent tous, certains se distinguant néanmoins par leurs finitions ou leurs fonctionnalités, ce qui est le cas de la gamme des voitures « SATIONSOUNDS » de chez Lionel.

Ces voitures restaurant sont équipées d’un électronique embarqué qui permet de simuler différentes annonces du départ du train à son arrivée en gare. Elle se déclinent dans de très nombreuses compagnies et sont disponibles en TMCC ou Legacy, les seules différences notables entre les deux étant que les LEGACY sont équipées d’un éclairage LED.

Pour ce qui est du tarif, il vous faudra compter entre 225 à 290$ (prix revendeurs) environ, en fonction des modèles, mais un tel prix est-il justifié ?

Pour cette présentation, nous avons opté pour le modèle en livrée Southern Pacific « DAYLIGHT », 18“ Aluminium Strealined StationSounds Diner.

Référence 6-25419

Prix catalogue : 289.99$

Gamme : Standard O

Courbe minimum : O-54

D’une dimension de 48,5cm de long, cette voiture respecte tout à fait le gabarit de sa catégorie, le châssis y compris les détails sous le châssis, bogies, roues, axes de roues et coupleurs fonctionnels sont en métal et la coque est entièrement en aluminium extrudé, déjà, ça commence plutôt bien.

Les portes situées au chacune des extrémités s’ouvrent, et les soufflets fonctionnels sont flexibles, les nombreux détails comme les rambades, marchepieds et les aérations du toit sont toutes des pièces ajoutées et entièrement en métal.

L’encastrement des fenêtres est parfait et l’encadrement couleur métallisé ne comporte pas de défauts.

La finition de la coque (version ribbed) est parfaite, les stries sont droites, sans défauts, rectilignes, idem pour la peinture, bien qu’ayant méticuleusement examiné, nous n’avons rien à reprocher tout comme la plaque « Daylight SP 10200 » apposée au centre de la voiture maintenue au moyen de deux superbes petits rivets miniatures.

L’intérieur est entièrement aménagé y compris le coin cuisine, peint et agrémenté de plusieurs figurines dont un serveur et un contrôleur.

La voiture est bien sûr équipée d’un éclairage intérieur qu’il est possible d’allumer ou éteindre manuellement au moyen d’un interrupteur placé sous le châssis.

Concernant réalisation, rien à dire, c’est du lourd, à côté la voiture restaurant MTH Daylight peut partir à la casse.

Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel
Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel

Passons maintenant au côté « fonctionnel » de cette voiture.

Tout l’intérêt, hormis sa superbe finition réside dans le fait que nous sommes censés profiter de différentes annonces vocales du départ du train jusqu’à son arrivée en gare.

Il est possible de contrôler les différentes fonctionnalités en mode Conventionnel ou en mode Command Control.

En mode Conventionnel, le réglage du volume et l’activation / désactivation de l’éclairage s’effectuent via un potentiomètre et un interrupteur placés sous le châssis (photo ci-dessous) et les annonces vocales s’activent en jouant avec les touches klaxon et cloche de votre contrôleur.

Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel

En mode Command Control qui est celui que nous avons utilisé pour cette présentation, le volume sonore, l’activation / désactivation de l’éclairage, le reset et les diverses annonces se commandent directement via les touches de la télécommande CAB-1 ou CAB-2.

Nous avons utilisé le système Lionel Legacy Command Set et vous pouvez voir sur la photo ci-dessous les fonctionnalités disponibles qui s’affichent sur le clavier digital pour ce type de voiture.

Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel

Les annonces disponibles sont les suivantes :

Annonce de l’arrivée en gare

« Attention à la marche »

« Embarquement »

Annonce de départ

« Bienvenue à bord »

« Tickets s’il vous plait »

Annonce de l’ouverture du bar

Annonce de l’ouverture du restaurant (premier service)

Annonce de l’ouverture du restaurant (second service)

Annonce du bar / restaurant ouvert

Annonce « Prochain arrêt »

Dans la vidéo que vous pourrez visionner à la suite de cette présentation, certaines annonces ne se font pas entendre, car dans un souci de réalisme, un certain timing est nécessaire entre les différents dialogues, séquences que nous avons écourtées, afin d’éviter une vidéo de 15 minutes.

Tout cela parait bien beau sur le papier, mais les dialogues sont-ils vraiment audibles et réalistes ?

Et bien, comme vous pourrez vous en rendre compte via la petite vidéo, c’est bluffant, les dialogues ont un rendu et une sonorité parfaite, certes, ce n’est pas du HQ MP4, mais c’est d’une clarté parfaite.

Sans oublier le fameux « Clikety-clack » simulant le passage du train sur les rails.

L’activation répond parfaitement également, pas de décalage entre l’ordre envoyé et la réponse de la voiture, seul petit bémol, ne faites pas parler votre locomotive en même temps, parce que là, on ne s’entend plus.

Conclusion :

Point de vu réalisation et finitions, cette voiture est parfaite, le principal concurrent MTH ne fait pas mieux, loin de là et nous ne parlerons mêmes pas des autres fabricants.

Côté fonctionnalités et sonorisation, c’est incontestablement un ajout non négligeable à votre rame de voitures de voyageurs, il est possible de mixer les deux systèmes (MTH et Lionel) comme nous l’avons fait sur la vidéo, avec une machine MTH et une rame mixée MTH et Lionel.

Certains peuvent peut-être trouver le prix un peu excessif pour ce type de fonctionnalités embarquées, mais si nous prenons en compte la qualité de la voiture entièrement en métal, la finition parfaite, l’aménagement intérieur travaillé, les figurines présentes, l’électronique embarqué, ce n’est pas donné, mais ça vaut son prix.

Petit bémol néanmoins, il fallait que nous en trouvions un, si la voiture est victime d’une microcoupure électrique lors du passage d’un aiguillage par exemple, ce qui peut arriver fréquemment, la séquence peut s’interrompre et reset, ça c’est fâcheux, un système de sauvegarde avec une pile comparable à celui embarqué dans les machines TMCC n’aurait pas été du luxe et procurerait une un plaisir d’utilisation sans limite. En effet, lorsque la séquence est lancée, les annonces se suivent, mais il n’est pas possible de les sélectionner séparément, donc, lors d’une coupure d’alimentation, la séquence recommence au départ de la gare.

Vous l’aurez compris, nous vous recommandons fortement cet achat, qui n’est certes peut-être pas à la portée de toutes les bourses mais indéniablement un apport conséquent pour votre rame de voitures de voyageurs.

A ACHETER

Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel

Nous en profitons pour vous présenter une amélioration que nous avons réalisée dans une voiture « Observation Car » de chez MTH, qui, à l’origine, ne dispose pas d’un éclairage détaillé pour les feux arrière.

A l’origine, cette voiture est équipé d’un éclairage intérieur unique se composant de petites ampoules disposées sur un rail installé sur la longueur du toit, de ce fait, les marker lights, le phare de fin de convoi et le logo ne s’éclairent que par réverbération de ce même éclairage, c’est dire si c’est loin d‘être terrible, c’est même très moche pour cette qualité de voiture.

Après avoir procédé à un démontage en règle, nous avons modifié les deux marker lights rouges arrière en réduisant considérablement les languettes de fixations qui arrivaient jusqu’au milieu du toit afin d’envoyer un peu de lumière dans les blocs extérieurs rouges et nous avons creusé la partie restante afin de pouvoir y insérer des LED 2mm canons long, haute luminosité, rouges qui elles-mêmes ont été modifiées, le diamètre du canon ayant été réduit.

Ceci étant fait, une LED 2mm canon court haute luminosité, blanche a été posée sur une petite plaque transparente en ABS à l’arrière de la plaque comportant le logo, cette même plaque ayant été entièrement refaite en peinture car elle est composée à l’origine d’une sérigraphie apposée sur le devant d’une plaque de plastique transparente qui n’éclairait le logo que par réverbération de la  lumière intérieure, de ce fait, l’encadrement du logo qui n’était pas peint en noir apparaissait en blanc, ce qui n’était pas du plus esthétique, tel un petit decalco mal ajusté posé sur une vitre plastique.

Pour terminer, il manque le phare arrière, qui lui aussi est inexistant, nous avons donc doté la lentille présente d’une LED 3mm haut luminosité, blanc chaud afin que le phare ressemble vraiment à un phare.

Les deux LED rouges et les deux LED blanches ont été connectées à deux montages électroniques distincts réalisés par nos soins qui permettent aux LED de rester allumées même lors de microcoupures sur les rails.

Ces mêmes montages ont été camouflés à l’intérieur de la voiture, du côté de la cuisine, entre deux cloisons et ont été connectés à l’alimentation arrivant des bogies.

Tant qu’à faire, nous avons agrémenté la voiture de quelques passagers afin d’y ajouter une touche de « vie ».

Vous pouvez voir le rendu final de la rame « DAYLIGHT » avec la voiture restaurant Lionel et la voiture « Observation » sur la vidéo présentée ci-dessous.

Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel
Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel
Voiture restaurant sonorisée Southern Pacific « DAYLIGHT » Lionel
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Les NEWS de l’été

11 Juillet 2017 , Rédigé par American Train Publié dans #Actu et Divers

Les NEWS de l’été

Pas de nouveautés sur le blog depuis le 9 juin ???

Mais c’est un scandale !!!!

Effectivement, nous n’avons pas eu le temps de vous proposer de nouveaux tests ou modifications, pour la simple et bonne raison que nous ne pouvons pas réparer le matériel en attente et vous proposer de nouveaux articles en même temps.

En effet, le record de prise en charge de machines a encore été battu durant le mois de juin avec 72 réceptions de locomotives en panne, sans compter les télécommandes DCS et TIU, ni même les réparations de divers matériels.

Pour ceux qui attendent des locomotives à vapeur du fait d’une rupture des platines Proto-Sound 3 spécifiques à ces modèles, l’approvisionnement arrive et vous serez avertis par courriel ou téléphone dès que votre machine sera terminée.

Les platines Proto-Sound 2 5V ne sont plus disponibles à la maison mère MTH et il ne nous en reste que très peu en stock, un délai supplémentaire sera donc nécessaire afin que nous nous en procurions.

Vous êtes nombreux à nous demander si nous sommes ouverts tout l’été ce à quoi nous vous répondons OUI, une permanence est disponible tout l’été, les réparations seront donc traitées comme d’habitude sauf les demandes de conversions.

En effet, Marc, le spécialiste des conversions sera souvent absent durant les mois de juillet et août, les demandes spéciales seront donc traitées avec du retard.

Durant l’été, pour les conversions de machines Lionel en PS-2 ou PS-3, de modifications complexes de matériel ou autres demandes spéciales, soyez patient.

Passons au sujet qui fâche : Le forum.

Oui, nous allons le réactiver, oui le forum va revenir, ne nous le demandez pas sans arrêt, c’est promis, ça arrive, le seul problème étant que c’est Marc qui s’occupe de la gestion informatique et qu’il est actuellement très souvent en déplacements, donc, dès que nous lui mettons la main dessus, nous l’attachons à une chaise devant un ordinateur et il va achever le forum.

Les commandes et précommandes de matériels neufs.

Pas de livraisons prévues pour juillet, si vous faites partie des nombreux clients qui ont réservé du matériel, vous pouvez partir en vacances tranquille, pas d’arrivages prévus pour le mois de juillet et pour les commandes qui vont arriver au mois d’août, ne vous inquiétez pas, nous vous mettons le matériel au frais (ou au chaud).

Service de créations et réalisations de pièces en impression 3D.

Voilà une nouveauté, si vous avez une pièces manquante ou casée sur l’un de vos wagons, voitures ou locomotives, il n’est pas toujours possible de se procurer la pièce au détail, principalement lorsqu’il s’agit d’un marchepied, déflecteur, habillage de bogie entre autre.

Faites-nous parvenir des photos de la pièce manquante sans omettre de nous en indiquer les dimensions désirées et Nicolas se fera un plaisir de satisfaire votre demande en réalisant la modélisation de votre pièce et en vous l’imprimant au moyen de machines professionnelles Ultimaker 2 Olsson Block et Ultimaker 3.

Si vous désirez réaliser un projet spécifique, c’est également possible, n’hésitez pas à nous contacter et un devis vous sera établi gratuitement.

Ci-dessous la photo d’un marchepied réalisé en impression 3D installé sur un wagon MTH Premier Union Pacific R5OB Express Reefer Car, référence 20-94153.

Prochainement, présentation d’une rame complète Union Pacific avec des habillages de soufflets réalisés en impression 3D.

Les NEWS de l’été

A venir, entre autre, présentation d’une modification sur une voiture Observation Car dans la gamme Premier de chez MTH et test des enseignes lumineuses de chez Miller Engineering.

Toute l’équipe de AMERICAN TRAIN vous souhaite à tous de très bonnes vacances et de nombreux articles vous attendent pour la rentrée avec des présentations de nouveautés MTH, le test de la voiture Lionel avec caméra WIFI embarquée, et……non vous n’en saurez pas plus, c’est tout pour le moment.

Encore une fois bonnes vacances à tous et bon anniversaire à notre technicien fou Marc qui fêtera ses 44 ans le 13 Juillet (pas taper !!!! non pas la tête !!!!).

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